شیلنگ خنک کننده فورد

جزئیات فنی و مشخصات مواد:

مصالح ساختمانی:این شیلنگ خنک‌کننده از-لاستیک EPDM (اتیلن پروپیلن دیان مونومر) با کیفیت بالا ساخته شده است. این ماده در برابر دماهای بسیار بالا و پایین (40- درجه تا+120 درجه +) مقاومت بسیار خوبی دارد.

لایه تقویتی:در داخل، دارای یک لایه تقویتی یکپارچه از بافته نساجی با استحکام بالا یا مارپیچ سیم فولادی-است. این به طور موثر در برابر فشار سیستم خنک کننده (معمولاً تا 1.5 بار یا بیشتر) مقاومت می کند، از انبساط و تغییر شکل شیلنگ تحت فشار جلوگیری می کند و در نتیجه جریان خنک کننده ثابت را حفظ می کند.

طراحی اتصال:با اتصالات انتهایی فلزی یا پلاستیکی قالب‌گیری شده ارائه می‌شود که از تطابق کامل با گیره‌های خودروی اصلی یا اتصالات سریع- اطمینان حاصل می‌کند. این نشتی{2}}آب بندی رایگان پس از نصب را تضمین می کند.

---

چرا تعویض ضروری است:

پیری طبیعی:لاستیک به مرور زمان و با مسافت پیموده شده خراب می شود و سخت و شکننده می شود.

زوال داخلی:قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض مایع خنک‌کننده داغ می‌تواند باعث نرم شدن، تحلیل رفتن و ریزش ذرات لایه داخلی شود که به طور بالقوه باعث مسدود شدن راه‌های کوچک خنک‌کننده می‌شود.

آسیب خارجی:دمای بالای زیرپوش، روغن، مایعات و ازن می تواند باعث تسریع ترک خوردن و آسیب به لاستیک شود.

برآمدگی/تغییر شکل:از دست دادن یکپارچگی در لایه تقویت کننده می تواند باعث متورم شدن بیش از حد شلنگ تحت فشار شود و راندمان خنک کننده را به خطر بیندازد.

---

توصیه های نصب:

اول ایمنی:همیشه این روش را فقط پس از خنک شدن کامل موتور انجام دهید تا از خطر سوختگی و آسیب‌های ناشی از فشار{0} جلوگیری کنید.

تخلیه مایع خنک کننده:قبل از شروع تعویض، سیستم خنک کننده را تا حدی تخلیه کنید.

گیره ها را بازرسی کنید:برای اطمینان از آب بندی بهینه، به شدت توصیه می شود گیره های-نوع یا پیچ{1}} نوع اصلی فنری را با گیره های جدید جایگزین کنید.

خونریزی بسیار مهم است:پس از اتمام نصب، لازم است سیستم خنک کننده را طبق دستورالعمل سازنده خودرو تخلیه کنید تا حباب های هوا را حذف کنید، که می تواند از خواندن دقیق دما جلوگیری کند و منجر به گرم شدن بیش از حد شود.

تگ های محبوب: شیلنگ خنک کننده فورد، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، قیمت پایین