عوامل خطر شلنگ فشار قوی

عوامل خطر شلنگ فشار قوی به شرح زیر است
1. کیفیت ساخت ضعیف:
(1) لایه داخلی دیواره شلنگ فشار بالا لاستیک مقاوم در برابر روغن است و مرکز آن سیم فولادی بافته شده (شلنگ بافته شده با سیم فولادی) یا سیم فولادی اطراف (شلنگ اطراف سیم فولادی) است. شیلنگ های بی کیفیت ظاهر می شوند: ضخامت دیواره ناهموار شلنگ. قیطان سیم خیلی سفت (مفتول کوچک)، خیلی شل (مفتول بزرگ) یا سیم های فولادی خیلی کم؛ تغییر شکل شیلنگ پس از فشار (ازدیاد طول)، کوتاه شدن یا تغییر شکل خمشی) نسبتاً بزرگ است (استاندارد ملی برای سفر سیم فولادی در مثبت یا منفی 3 کنترل می شود). تنگی هوای ضعیف لاستیک بیرونی منجر به خوردگی سیم فولادی می شود (روش نمایش اصلی: سیم فولادی در معرض دید). آب بندی ضعیف لاستیک داخلی منجر به روغن فشار بالا می شود دسترسی آزاد به لایه سیم. چسبندگی ناکافی بین لایه لاستیکی و لایه سیم. شرایط فوق پذیرش نیرو را از شیلنگ کاهش می دهد و باعث ترکیدن قسمت نازک دیواره شلنگ می شود. به خصوص لایه داخلی، اگر هوابندی ضعیفی داشته باشد، وقتی تحت فشار قرار می گیرد، آب نشت می کند و بعد از اینکه تحت فشار قرار می گیرد، مستقیما می ترکد.
(2) انتخاب نادرست روش های فشار و فشار هنگام مونتاژ شیلنگ ها و اتصالات فشار بالا. یا انتخاب نامعقول ساختار، مواد و اندازه اتصال ممکن است باعث فشار زیاد یا شل بر روی شلنگ و مفصل شود و در نتیجه باعث آسیب زودهنگام اتصال شود.
علاوه بر این، طراحی نامعقول اتصال، برش گوشه ها و کیفیت پردازش ضعیف نیز باعث آسیب به لاستیک داخلی می شود. اگر ماده اتصال به درستی انتخاب نشده باشد، الزامات استفاده از اجزای شلنگ فشار بالا را برآورده نخواهد کرد. عمر مفید شلنگ فشار قوی کوتاه خواهد شد.

2. عملکرد و استفاده غیر منطقی: با فرض کیفیت تضمین شده، در صورت استفاده نادرست، عمر مفید شلنگ فشار قوی بسیار کاهش می یابد. در کارهای عملی بیشترین آسیب وارده به شیلنگ های فشار قوی ناشی از استفاده نادرست است.
(1) در معرض ضربه های فشار مکرر و شدید. ترکیدگی شیلنگ های پرفشار عموماً ناشی از فشار استاتیک بیش از حد نیست، بلکه به شدت و فراوانی ضربه های فشار مربوط می شود. در حین کار ماشین آلات ساختمانی، فشار روغن در لوله نفت به طور مکرر بالا می رود یا به طور ناگهانی کاهش می یابد که باعث ایجاد ضربه های فشاری مکرر بر روی لوله نفت می شود و در نتیجه باعث تشدید آسیب به مهر و موم روغن قسمت های مختلف، ایجاد تاول و شکستگی بالا می شود. - شلنگ فشار و شل شدن محل اتصال لوله. بنابراین میل سوپاپ در حین کار زیاد کشیده نمی شود و باید شیب دار باشد.
(2) دمای کار روغن خیلی زیاد است. در حین کار ماشین آلات ساختمانی، سیستم هیدرولیک به دلیل از دست دادن توان گرما تولید می کند، همراه با تاثیر دمای خارجی (به ویژه در هوای گرم)، دمای روغن می تواند به شدت افزایش یابد. هر چه دمای کارکرد روغن بیشتر باشد، پیر شدن لاستیک آسان‌تر است، خاصیت ارتجاعی بدتر، استحکام و عملکرد آب‌بندی کمتر می‌شود و شلنگ فشار بالا به سرعت می‌ترکد. بنابراین، در فرآیند کار، زمانی که افزایش دمای سیستم هیدرولیک خیلی زیاد یا خیلی سریع است، باید علت را به موقع کشف کرد و از بین برد. عملیات تابستانی، به ویژه هنگام ادامه کار، باید روش خنک کننده مورد نیاز را اتخاذ کند.
(3) انتخاب و نصب شیلنگ های فشار قوی غیر منطقی است. هنگام تعویض شلنگ فشار قوی، طول شلنگ فشار قوی انتخاب شده، تعداد لایه های سیم فولادی، شکل و اندازه اتصال باید معقول باشد و سطح خمش شلنگ فشار قوی باید کاهش یابد. تا حد امکان؛ هنگام سفت کردن مهره اتصال، شیلنگ فشار بالا را تغییر شکل ندهید. خم شدن و تغییر شکل بیش از حد طول عمر شلنگ فشار بالا را تا حد زیادی کاهش می دهد. برای برخی از قطعاتی که مستعد اصطکاک هستند، باید اقدامات حفاظتی برای جلوگیری از تاثیر شیلنگ پرفشار بر روی لایه سیم فولادی به دلیل سایش انجام شود. سپس، سایش استرس ناشی از فرسایش سیم را کاهش می دهد و در نتیجه باعث ترکیدگی می شود.

روش های جلوگیری از خطرات پنهان شلنگ های فشار قوی عبارتند از:
1. شرکتی با نام تجاری و تضمین کیفیت انتخاب کنید. شرکت های دارای تضمین کیفیت و خدمات فروش عموماً تولید بهتر و الزامات کیفیت بالایی دارند.
2. به عملکرد مجموعه شلنگ فشار قوی توجه کنید. کورکورانه تولید نکنید
3. به عنوان یک محصول صنعتی، شیلنگ فشار قوی باید توسط واحد کاربردی برای شاخص های فنی آن بررسی شود. خرید کور نیز یکی از عواملی است که باعث ایجاد خطرات پنهان در کیفیت می شود.
به عنوان یک کاربر باید به نگهداری شیلنگ های فشار قوی نیز توجه داشته باشید.